AliasReVoltMaster

in questo momento il disco dietro casa è un loft con un cruscotto ed un volante... oggi vedo di togliere pure quelli

Pagataaaaaaa

e già dispersa

non ho capito in quale punto dell'italia si trovi attualmente

peccato per un problema di base... io monto un 5 cilindri... e come tutti i motori a bancata dispari per natura gira alto di giri ed in basso come dire... dorme... in parte è stato "compensato" in parte da un cambio corto (in 5^ affondi e vistosamente chiede un'altra marcia) ed in parte land rover h...

no si chiamerà sempre e solo Red.... anche se è circa 25000 numeri di telaio Prima della mia (circa un mese e mezzo più anziana)... di cui conserverà tutti i pezzi possibili...

avrei preferito trasmissione macinata o motore imploso, si cambiava solo quello... guardate cosa sono andato a vedere oggi: http://www.subito.it/auto/land-rover-discovery-2-5-td5-5-porte-luxury-campobasso-63562544.htm è in stato di semi-abbandono da un anno e mezzo e soffre (plastiche cotte, paraurt...

scassy... va che è veneto...
"va in mona"

se scrivevo sarebbe andata a "volgare per dire donnine sulle strade" mi sembrava brutto, ed il correttore automatico "mona" non lo conosce

per tutti i piccoli non andate a cercarlo

dopo aver smontato tutto il muso (che mi pareva di dilaniarla) aver apero il portellone con il muletto... resoconto senza troppa precisione... telaio storto in 3 punti (anteriore in torsione, sottoportiera in flessione, longherone di destra traslato) ponte posteiore avanzato di circa 8mm ponte anter...

esattamundo....

no quello no, vogliamo mantenere la potenza originale, ma prolungare l'arco di coppia, ad essere corretti, vogliamo anticipare la salita della coppia. portarla dagli auttuali 1800 giri il più possibile verso i 1000

Si scusami è che mi ero un pò inquietata... Purtroppo di incidenti del weekend ne so fin troppo, le strade da me non sono il massimo. stavo andando a carrara alla fiera del 4x4 che è solo nel We non potevo andarci in altro periodo :-) sono stato in posti dove le strade sono un'accenno di marrone ne...

no, le auto di grossa taglia si sarebbero accartocciate, probabilmente con me e gli altri due dentro... questa è una Vecchia Fuoristrada, ancora concepita come telaio e carrozzeria, sotto il culo ci sono due traverse in acciaio e non due fogli di alluminio, in sucsate ma che si Fot@#[]o alla motoriz...

120km/h (tratto autostradale da 130) curva, 4 giri a 360° battendo 3 volte sul gersi una sul guard rail (che è quella che ha fatto più danno) e un'ltima botta sul gersi sulla piastra del verricello che si è torta (4mm di acciaio) e ha interrotto il valzer. noi tutto a posto, (eravamo in 3) Red ancor...

sulla sinistra in tutte le foto la mia attuale... sulla destra quella che verrà montata

dai dai chi ne capisce di motori?

nei posti dedicati è tutto "top secret" così segreto che la copertina del registro non è rossa ma è nera per confondersi e sparire

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che ne dici se al prossimo raduno porto il revino? (il savage meglio di no, se no il promo che lo prova fa un buco nel muro )

non è detto sai... io ho saltato con un pò di tutto... e saltavo con una cyclone S (telaio in fibra di vetro anzichè in carbonio, regge meglio) sono arrivato ad un metro di salto stelainado che una bellezza! a lanciarsi sulla rampa sono capaci tutti ma a Saltare lo sono in pochi! :mrgreen: Edit, c'è...