LIVELLO PROFESSIONALE
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| Nome | Cougar | ||
| Classe | Benzina | ||
| Livello | Professionale | ||
| Velocità max | 68 Kmh | ||
| Accelerazione 0-45 Kmh | 1.75 s | ||
| Accelerazione 0-max Kmh | 5.72 s | ||
| Peso | 2,4 | ||
| Trasmissione | Trazione anteriore | ||
| ASFALTO | STERRATO | Medie | |
| Tenuta | 8 | 7 | 7,5 |
| Affidabilità | 9,5 | 7 | 8,25 |
| Guidabilità | 7,5 | 7 | 7,25 |
| Sterzo | 8 | 7 | 7,5 |
| Sobbalzi | 7 | 9 | 8 |
| Salti | 8,5 | 7,5 | 8 |
| Reattività | 5,5 | 3 | 4,25 |
| Contatto con i muri | 6,5 | 6,5 | |
| Media valutazioni | 7,16 |
Descrizione: è una macchina molto veloce, ha un unico difetto sulla reattività. Non è comunque la migliore della classe, pertanto non la si consiglia per nessuna gara. Infatti è facilmente battibile.
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| Nome | Humma | ||
| Classe | Benzina | ||
| Livello | Professionale | ||
| Velocità max | 63 Kmh | ||
| Accelerazione 0-45 Kmh | 1.28 s | ||
| Accelerazione 0-max Kmh | 3.75 s | ||
| Peso | 2,4 | ||
| Trasmissione | 4 ruote motrici | ||
| ASFALTO | STERRATO | Medie | |
| Tenuta | 5,5 | 3,5 | 4,5 |
| Affidabilità | 5,5 | 6,5 | 6 |
| Guidabilità | 5,5 | 6,5 | 6 |
| Sterzo | 9 | 8,5 | 8,75 |
| Sobbalzi | 3,5 | 7 | 5,25 |
| Salti | 9 | 8,5 | 8,75 |
| Reattività | 10 | 9,5 | 9,75 |
| Contatto con i muri | 4 | 4 | |
| Media valutazioni | 6,63 |
Descrizione: è una valutazione molto severa, per questa macchina che è utilissima soprattutto nella risoluzione di gare specifiche, come gli allenamenti, dove è necessario trovare le stelle, o in alcune prove cronometrate. E' molto veloce e competitiva, con un'ottima accelerazione.
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| Nome | Toyeca | ||
| Classe | Benzina | ||
| Livello | Professionale | ||
| Velocità max | 64 Kmh | ||
| Accelerazione 0-45 Kmh | 1.35 s | ||
| Accelerazione 0-max Kmh | 4.44 s | ||
| Peso | 2,4 | ||
| Trasmissione | 4 ruote motrici | ||
| ASFALTO | STERRATO | Medie | |
| Tenuta | 9,5 | 7,5 | 8,5 |
| Affidabilità | 8,5 | 7,5 | 8 |
| Guidabilità | 8,5 | 8 | 8,25 |
| Sterzo | 9,5 | 8 | 8,75 |
| Sobbalzi | 5 | 6,5 | 5,75 |
| Salti | 9,5 | 7 | 8,25 |
| Reattività | 6,5 | 3,5 | 5 |
| Contatto con i muri | 6,5 | 6,5 | |
| Media valutazioni | 7,25 |
Descrizione: è la migliore macchina della classe, molto simile ad Adeon e Zipper (del livello precedente), è sicura e stabile dappertutto, anche se perde un po' di reattività sullo sterrato. Con gli avversari è buona, ma alcuni si fanno piuttosto tosti. E' utilissima nelle prove cronometrate.
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| Nome | AMW | ||
| Classe | Benzina | ||
| Livello | Professionale | ||
| Velocità max | 67 Kmh | ||
| Accelerazione 0-45 Kmh | 1.75 s | ||
| Accelerazione 0-max Kmh | 6.81 s | ||
| Peso | 0,8 | ||
| Trasmissione | Trazione posteriore | ||
| ASFALTO | STERRATO | Medie | |
| Tenuta | 7,5 | 8,5 | 8 |
| Affidabilità | 7 | 7,5 | 7,25 |
| Guidabilità | 7 | 6 | 6,5 |
| Sterzo | 5 | 7,5 | 6,25 |
| Sobbalzi | 4,5 | 7 | 5,75 |
| Salti | 8 | 6,5 | 7,25 |
| Reattività | 6,5 | 4,5 | 5,5 |
| Contatto con i muri | 6 | 6 | |
| Media valutazioni | 6,56 |
Descrizione: è molto veloce ma dà parecchi problemi sul controllo, anche se dalle valutazioni questo non risulta. E' molto leggera e questo le causa una grande instabilità a contatto con gli avversari o su salti e sobbalzi.
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| Nome | Panga | ||
| Classe | Benzina | ||
| Livello | Professionale | ||
| Velocità max | 69 Kmh | ||
| Accelerazione 0-45 Kmh | 1.50 s | ||
| Accelerazione 0-max Kmh | 6.75 s | ||
| Peso | - | ||
| Trasmissione | 4 ruote motrici | ||
| ASFALTO | STERRATO | Medie | |
| Tenuta | 10 | 10 | 10 |
| Affidabilità | 9,5 | 9,5 | 9,5 |
| Guidabilità | 6,5 | 6 | 6,25 |
| Sterzo | 7 | 5,5 | 6,25 |
| Sobbalzi | 7 | 6,5 | 6,75 |
| Salti | 7,5 | 6 | 6,75 |
| Reattività | 3 | 3 | 3 |
| Contatto con i muri | 7,5 | 7,5 | |
| Media valutazioni | 7,16 |
Descrizione: E' una macchina gigantesca, che preclude quindi la visuale della pista. Spesso salta sopra gli avversari e va in testacoda. Ha una reattività pessima, sia sull'asfalto che sullo sterrato. E' una macchina anomala, ma serve per prendere tutte le stelle.