Alias Re-Volt Master

Pest Control Dati tecnici Classe Benzina Livello Semi-Professionale Velocità Max 64 Km/h Accelerazione 0-45 Km/h 2.72 sec Accelerazione 0-Max Km/h 7.72 sec Peso 2.3 Trasmissione Trazione Posteriore

È una delle macchine più difficili da controllare di questa classe. Non è consigliabile per nessun tipo di gara. Nonostante la sua buona velocità, quello che la penalizza è la trazione, che, essendo posteriore, tende a far andare in testacoda l'auto quando è in accelerazione.

VALUTAZIONI Asfalto Sterrato MEDIE Tenuta 4,5 3 3,75 Affidabilità 5,5 4 4,75 Guidabilità 5 3,5 4,25 Sterzo 9 9 9 Sobbalzi 7,5 8 7,75 Salti 9 8 8,5 Reattività 9,5 9 9,25 Contatto con i muri 5 5 VOTO FINALE 6,53

essendo a trazione posteriore tende ad andare in testacoda in fase di accellerazione, avrebbe ottime potenzialità, il peso, la bassa accellerazione e la trazione, la fanno diventare una macchina unicamente per gli esperti...
voto 7.5

La ADORO. In pratica ciò che di più vicino ad una pura Muscle Car americana si possa trovare in Re-Volt. Accelerazione lenta, ma ottima velocità; trazione posteriore e grip inesistente. Spettacolare . Una volta lanciata diventa sottosterzante, ma NON TOCCATE LO STERZO finché non sta andando veloce, o vi 'spedirà a casa' con una brusca derapata di potenza.

Tipo: auto da strada, trazione posteriore.
Consigliata per: Esperti o masochisti, fate voi

mai provato a farci la ghiacciaia? io ho provato a farla partire da li, vi assicuro che finche non arrivate a 40 kph non dovete toccare lo sterzo, altrimenti fate inversione a mmm..... A