Re-Volt Rally Championship 2011 - Organizzazione

[Vas0sky]

daccordissimo, essendo così veloce in accellerazione è poco stabile, poi nei salti è praticamente incontrollabile, se li prendi alla perfezione come minimo vai in testacoda, quindi preferirei cambiare in un modello più stabile (la AMW per esempio, o la Cougar) facendo un lavoro simile a quello dello zietto (tranquillo zio, il tuo capolavoro del pro-mod non lo supera nessuno)
sarei per il modello della AMW (equilibrato in tutte le parti).

[Piereligio]

WoW due amw in gara! Sarà bello!

[.*.LucK.*.]

Vorrei chiedere a che punto sono i costruttori con la creazione delle vetture, perchè se dobbiamo iniziare la prossima settimana (ossia Lunedì 3) avrei bisogno di avere le auto entro Sabato 1 alle 23.59... Io sto aspettando risposta da Tia e Drakan riguardo alla CougarEvo 2011, ma penso che riusciremo a finire entro Sabato in modo da inviare l'auto a qualcuno dei costruttori per controllarla. Se però gli altri costruttori non pensano di riuscirci allora rimanderemo l'inizio del campionato al 10 Ottobre... Bisognerebbe saperlo.

[Piereligio]

Io credo di aver finito...

[Lo Scassatore]

Io ancora devo iniziare

Ma non disperate! Credo che per sabato saremo pronti

[Piereligio]

Scusate, ma le tappe sono state decise?

[.*.LucK.*.]

Sì, sono state decise, anche tramite votazione... Sono queste, ovviamente scritte anche nel primo post.
Rally 1 – Tappa 1 = Toys In The Hood 1
Rally 1 – Tappa 2 = Toys In The Hood 2
Rally 2 – Tappa 1 = Supermarket 1
Rally 2 – Tappa 2 = Supermarket 2
Rally 3 – Tappa 1 = Museum 1
Rally 3 – Tappa 2 = Toy World 2
Rally 4 – Tappa 1 = Ghost Town 1
Rally 4 - Tappa 2 = Ghost Town 2
Rally 5 – Tappa Unica = Botanical Garden

[Piereligio]

A chi devo spedire la vettura per '' omologarla''?

[Tia]

A chi devo spedire la vettura per '' omologarla''?

A LucK entro le 23.59 di domani, sempre che tutti i costruttori siano pronti. Noi direi che siamo a posto.

[S. Turbo]

Noi di BurnerWorks direi di no, dato che ancora l'auto nuova non l'ho vista...

[FBV-86]

Ma la velocità massima EFFETTIVA consentita di quanto è?
Lo sapete vero, che AXLE FRICTION e TOP END sono due parametri sinergici'?....

...se andate a toccare uno, poi, va aggiustato anche l'altro?

[Piereligio]

Non ci sono limiti di velocità effettiva...

[.*.LucK.*.]

Già, non c'è nessun limite di velocità effettiva... Comunque da quel che so TopEnd non cambia nulla, è uno dei parametri che non ha alcun effetto se non quello di riempire la barra delle auto originali.
L'auto di Piereligio è ufficialmente approvata, ma vorrei che lui e gli altri costruttori mi inviassero tutte e tre le auto del proprio team, perchè quest'anno il pack vorrei farlo... Quindi chiederei a Piereligio di mandarmi anche le auto dei suoi compagni, visto che mi ha inviato solo la sua.

[S. Turbo]

Qui si è fatta un bel po' di confusione!

Il parametro da limitare non era TOP END, è TopSpeed, che è nella sezione successiva. Quello ha effettivamente effetto sulla velocità massima.

TOP END serve solo per le barre nei menù. L'anno scorso a metà campionato avevamo messo dei limiti (solo valori superiori a 0.000000) anche ad AXLE FRICTION, se non sbaglio.

[.*.LucK.*.]

Infatti NON c'è nessun limite a TopEnd, che è stato citato da FBV... L'anno scorso non abbiamo deciso di mettere nessun limite ad AxleFriction, e visto che la parte tecnica è uguale (a parte la rimozione di Accelleration che non serviva a niente) non c'è nemmeno adesso. La limitazione del TopSpeed, invece, non è mai cambiata dalla prima edizione e c'è anche ora, ovviamente...