Campionato del Mondo Formula 1

[TheFactor82]

Si non sta simpatico neanche a me... Ma fa veramente un lavoro orribile, dobbiamo ammetterlo. Quando va tutto bene nessuno va da lui a chiedere niente. Nel momento esatto in cui c'è un problema gli saltano addosso 50 giornalisti per volta a chiedergli "Eh ma come mai il Kers di Kimi non va? Eh ma come mai una Ferrari fuori subito ala Q3?"
Dev'essere uno schifo. Poi quando tutto va bene i giornalisti vanno a parlare con Domenicali, con Smitley... E da Colajanni non va nessuno. Dev'essere sicuramente frustrante. Poi che non sia simpatico "a pelle", questo e fuor d'ogni dubbio!
Chi andrebbe cancellato dal Paddock è Stella Bruno. Cosa ci sta a fare una che sa un inglese estremamente scolastico lì dentro? Capisco che raggiungere il livello di Giovannelli è impossibile (quell'uomo è un mito, non dimenticherò mai un'intervista che fece tra 2 superospiti, non ricordo quali, dove traduceva in tedesco le domande che gli faceva l'altro in inglese, girando il tutto in italiano per i telespettatori...), però un pochettino più di competenza...

[bmascy]

si Stella Bruno all'ultima gara l'unico intervento che ha fatto è stato per dire che era il compleanno di uno... :lol: :lol:

Si Colajanni è veramente orribile.Sapete cosa mi spiace più di tutto però'?...tutte le offese che si sta prendendo Kimi di questi tempi, a me Kimi stà troppo simpatico, lo reputo il migliore di tutti...solo che bò mi sembra che la Ferrari e tutta la stampa lo stia "uccidendo" psicologicamente

[TheFactor82]

E' chiaro che tutti i tifosi (e non solo), quando qualcosa va male sarebbero pronti a smantellare tutta quanta la squadra per crearne una nuova... Kimi è un ottimo pilota, ma penso che non abbia più gli stimoli necessari per portare in alto la Ferrari. Non lo vedo molto grintoso, e a questo si aggiunge ovviamente anche la sfortuna dei guasti meccanici, non certo colpa sua.
Il tutto insieme però lo rendono a mio parere un pilota che non può più far vincere la Ferrari. Io mi auguro che questo anno passi in fretta e che la macchina migliori ancora per arrivare a lottare con le altre. Ma secondo me bisogna progettare già il prossimo anno, con un pilota come Fernando, l'unico in questo momento a darmi l'idea di poter emulare quello che ha fatto Schumy (come esempio prendete la sua uscita dai box e come ha chiuso la porta ad Hamilton... Quello è un gesto da campione!). E, per quanto Felipe mi piaccia molto e mi stia simpatico, temo che, su una buona Ferrari, non si abbasserebbe mai a fare il gregario di Fernando... E quindi potrebbe portare molti problemi...

[Lo Scassatore]

Vi cito uno spezzone di un articolo di Repubblica uscito durante la settimana del gp del Barhein:

Per Niki Lauda, campione del passato, la colpa è addirittura dell'intera Italia, il paese degli spaghetti e del bla bla. La Ferrari, per l'austriaco, non doveva affidarsi agli italiani, "ma continuare a puntare sul tedesco Schumacher, sull'inglese Ross Brawn, gente che conosce la cultura del lavoro", se l'è cercata

Queste sono dichiarazioni che fanno male, ma purtroppo sono tristemente vere

Il nuovo muretto della ferrari non ne sta azzeccando una in questo campionato, troppe volte hanno sbagliato a valutare la situazione, più di una volta Massa e Raikkonen sono stati eliminati prima del Q3 perchè li hanno trattenuti ai box adagiandosi sui risultati ottenuti, già di loro non brillanti.
Tra l'altro in spagna anche Massa sarebbe rimasto fregato se non si fosse messo a saltellare dentro l'abitacolo della macchina imponendo ai suoi meccanici di farlo uscire per un altro giro, kimi che invece è più calmo si è lasciato convincere ed è rimasto li.

Poi quando hanno mandato Raikkonen con le gomme da bagnato estremo e la pista asciutta in malesia... lì dicono che ICEMAN si sia lasciato andare e ne abbia dette tante agli ingegneri via radio

E infine il pit stop sbagliato e la benzina che non bastava ad arrivare alla fine, questi errori una scuderia che vuole vincere un campionato NON DEVE ASSOLUTAMENTE FARLI!!! Certe cose ai tempi di Ross Brawn e Jean Todt non succedevano (e dov'è Ross Brawn adesso????)

Detto ciò bisogna anche sottolineare il grado di ipocrisia in cui è caduta la F1.

Quest'anno che bisognava rendere le monoposto più semplici e spendere di meno... ...tra tutte le soluzioni aereodinamiche, diffusori e vattelapesca stanno andando via più soldi dell'anno scorso.

Come al solito sono i soldi (e la furbizia) che fanno i vincitori (la Brawn GP ha un certo sponsorino...)

P.S. Alonso in rosso non lo vogliamo...

[Crescviper]

Vi cito uno spezzone di un articolo di Repubblica uscito durante la settimana del gp del Barhein:

Per Niki Lauda, campione del passato, la colpa è addirittura dell'intera Italia, il paese degli spaghetti e del bla bla. La Ferrari, per l'austriaco, non doveva affidarsi agli italiani, "ma continuare a puntare sul tedesco Schumacher, sull'inglese Ross Brawn, gente che conosce la cultura del lavoro", se l'è cercata

Queste sono dichiarazioni che fanno male, ma purtroppo sono tristemente vere

Il nuovo muretto della ferrari non ne sta azzeccando una in questo campionato, troppe volte hanno sbagliato a valutare la situazione, più di una volta Massa e Raikkonen sono stati eliminati prima del Q3 perchè li hanno trattenuti ai box adagiandosi sui risultati ottenuti, già di loro non brillanti.
Tra l'altro in spagna anche Massa sarebbe rimasto fregato se non si fosse messo a saltellare dentro l'abitacolo della macchina imponendo ai suoi meccanici di farlo uscire per un altro giro, kimi che invece è più calmo si è lasciato convincere ed è rimasto li.

Poi quando hanno mandato Raikkonen con le gomme da bagnato estremo e la pista asciutta in malesia... lì dicono che ICEMAN si sia lasciato andare e ne abbia dette tante agli ingegneri via radio

E infine il pit stop sbagliato e la benzina che non bastava ad arrivare alla fine, questi errori una scuderia che vuole vincere un campionato NON DEVE ASSOLUTAMENTE FARLI!!! Certe cose ai tempi di Ross Brawn e Jean Todt non succedevano (e dov'è Ross Brawn adesso????)

Detto ciò bisogna anche sottolineare il grado di ipocrisia in cui è caduta la F1.

Quest'anno che bisognava rendere le monoposto più semplici e spendere di meno... ...tra tutte le soluzioni aereodinamiche, diffusori e vattelapesca stanno andando via più soldi dell'anno scorso.

Come al solito sono i soldi (e la furbizia) che fanno i vincitori (la Brawn GP ha un certo sponsorino...)

P.S. Alonso in rosso non lo vogliamo...

Quoto in pieno Scassa...errori così nn sono ammessi per nessuna squadra ke vuole lottare per il mondiale
ki mi sa dire quale sponsor ha la brawn GP sul musetto? (è inerente a re-volt )

[TheFactor82]

Queste sono dichiarazioni che fanno male, ma purtroppo sono tristemente vere

Mah, si, fanno male, ma non sono d'accordo sul fatto che siano vere...
Questo è il "tetto" dell'organizzazione Ferrari:
Presidente Luca di Montezemolo
A.d. Amedeo Felisa
Gestione sportiva Stefano Domenicali
Direttore tecnico Aldo Costa
Team manager Luca Baldisserri
Direttore sportivo Massimo Rivola
Capo progettista Nikolas Tombazis
Resp. motori Gilles Simon
Resp. motori ai GP Mattia Binotto
Resp. Kers Thierry Baritaud
Ricerca e sviluppo Marco Fainello
Piloti Felipe Massa Kimi Raikkonen
Collaudatori Luca Badoer Marc Gené
Resp. ingegneri Chris Dyer
Ingegneri di pista Andrea Stella (Raikkonen) Rob Smedley (Massa)
Consulenti Rory Byrne Michael Schumacher

C'è tanta Italia, certo, ma in questo momento di Italiani sul muretto della Ferrari ci sono solo Domenicali e Stella (che di sicuro non prende le decisioni di strategia per Kimi). Baldisserri è stato mandato in fabbrica, e Smedley e Dyer non sono certo italiani!
Io non sono d'accordo sul fatto che la Ferrari più Italiana sia da buttare via. Semplicemente dico che sono stati fatti alcuni errori che non vanno più fatti: primo su tutti la Superbia di pensare di aver fatto un tempo che ti permetta di stare tranquillo ai box ad aspettare gli altri. Abbiamo visto che da quest'anno i tempi tra il primo e l'ultimo si sono accorciati drasticamente (mai più di un secondo e mezzo tra le Brawn Gp, o le Toyota che vanno molto forte, e le Force India che chiudono matematicamente le griglie di tutti i gp. Al primo gran premio poteva anche starci questo atteggiamento di superiorità. La Ferrari in fondo ha vinto il mondiale Costruttori 2008 e ha perso quello piloti di un punto... Ma lo fai una volta sola, non 2!
La squadra è stata "lasciata" da due mostri come Todt e Brawn. Il primo aveva un potere decisionale spropositato, oltre al carisma di un capo squadra "vecchio stile", come ormai non se ne vedono più tanti (Ron Dennis è andato via, forse solo Norbert Haug, che è pur sempre solo rappresentante della Mercedes alla McLaren, è lontanamente paragonabile a Todt), e il secondo è semplicemente un genio, lo sta dimostrando tutt'oggi, e valeva tutti i TANTI soldi che prendeva alla Ferrari, dal primo centesimo all'ultimo. Senza queste due figure mi pare normale che ci possano essere problemi, e anche grossi!
Ma la Ferrari è così... Gioia e dolore, come le donne! Ma meno male che esistono entrambe!
E per quel che riguarda Alonso... Da quando è arrivato Hamilton Alonso è diventato uno dei miei avversari preferiti. E non vedo l'ora che arrivi in rosso... Perchè ormai è matematico che arrivi. Lo vuole lui, lo sponsor e anche la Ferrari. E' un matrimonio già fatto. E io dico che un paio di mondiali con lui possiamo tranquillamente vincerli... Con lui, ma non ancora con questa macchina.

[bmascy]

Avete sentito l'ultima?....la Ferrari non si iscriverà al campionato del 2010 se verrà fuori la regola che chi spende meno di 40 milioni di sterline avrà dei vantaggi (quantificabili in 2 secondi di vantaggio a giro)...bò non sò che dire, da una parte okkey che la feedrazione faccia spendere di meno ma 2 secondi a giro!!sono veramente una esagerazione...

[TheFactor82]

Quei due secondi sono stati calcolati da un gruppo di tecnici della F1 tra cui anche Peter Wright della stessa Fia, quindi non vedo perchè non si debba dare credibilità a questo dato. Sforare il tetto dei 40 milioni porterà delle limitazioni enormi alle grandi scuderie...
Avessero evitato quella stupidata del Kers, ed evitassero di cambiare il regolamento TECNICO ogni anno, le squadre avrebbero già risparmiato tutte quante un mucchio di soldi, evitando di dover riprogettare macchine da zero ma partendo dalle basi degli anni passati...

[S. Turbo]

Parole sante. Bernie Ecclestone, passatemi il termine, è un idiota.

Senza contare che secondo me ce l'ha colla Ferrari, e tra l'altro stanno chiudendo un'occhio un po' di volte di troppo con la mclaren.

[Revoltino]

comunque avete notato che ogni anno cambiano le regole,e queste nuove regole stanno sempre a mettere in difficoltà la Ferrari?!?

[Crescviper]

comunque avete notato che ogni anno cambiano le regole,e queste nuove regole stanno sempre a mettere in difficoltà la Ferrari?!?

è normale...lo stanno facendo per limitare lo strapotere della ferrari (kissà perkè hanno cominciato dal 2003 con le proposte di regole sempre nuove)

[Piereligio]

accidenti, senza la Ferrari questa nn é piú F1.... poi ho sentito x radio che anche la Renault ed un' altra che mi sfugge, forse abbandonavano.... da nn credere...

[S. Turbo]

TUTTI i grandi team.

Tra l'altro quoto (ed in maiuscolo!) le parole di Briatore al riguardo dell'atteggiamento intransigente di Mosley (i team si sono lamentati e hanno minacciato di non partecipare in quanto non hanno rispettato il loro diritto di veto, Mosley ha detto il campionato si fa e non accetto iscrizioni tardive... come se fosse convinto che tornassero da lui ed accettassero le sue cavolate e quelle di Bernie Ecclestone!):

LA FERRARI E' INDISPENSABILE, MOSLEY NO!

Dette da chi in teoria è a capo di un team loro avversario, è un segnale forte.